Основное предназначение стационарных дизель-генераторов - длительная интенсивная эксплуатация в качестве основного источника электроэнергии. Мы поставляем стационарные дизель-генераторы с двигателями PERKINS, SCANIA, CUMMINS, DEUTZ, STEYR, RICARDO, MTU, ММЗ и ЯМЗ и генераторами MECC ALTE, Leroy Somer мощностью до 2000кВт, в различных исполнениях.

Дизельные двигатели для генераторов и электростанций:

• DEUTZ - традиционно один из мировых лидеров дизелестроения с производством в Германии; с двигателями Deutz выпускаются дизель-генераторы мощностью от 20кВт до 500кВт, так же доступны двигатели бывшего филиала Deutz большой мощности до 2000кВт;
• PERKINS (Великобритания, входит в корпорацию Caterpillar) - с двигателями Perkins производятся дизель-генераторы единичной мощностью от 8 кВт до 2000 кВт, в них применены самые современные решения по управлению с помощью контроллеров, непосредственному впрыску топлива, использованию композитных материалов; Perkins поддерживает глобальную гарантию на свои двигатели и широкую сервисную сеть;
• SCANIA (Швеция) - двигатели SCANIA используются в дизель-генераторах мощностью от 200кВт до 500кВт, они отличаются надежностью и соответствуют самым строгим экологическим нормам, запасные части к ним и сервис доступны через сервисную сеть Scania, обслуживающую грузовики и другую автотехнику этой марки;
• MTU (Германия)- двигатели компании MTU для привода дизель-генераторов, известны своей устойчивостью к перегрузкам и к длительной непрерывной работе - черты, обусловленные широким применением двигателей MTU в судостроении;
• STEYR, RICARDO - выпущенные в КНР на совместных предприятиях и по OEM лицензии, как следствие они отличаются качеством и высоким техническим уровнем (электронный регулятор частоты вращения, радиатор повышенной мощности);
• Mинский моторный завод MMЗ - Белорусский производитель, постоянно расширяющий линейку моторов и совершенствующий их конструкцию, двигатели ММЗ позволяют собирать дизель-генераторы мощностью от 12кВт до 200кВт, сервис и запасные части широко доступны в большинстве регионов России и СНГ, а так же во многих странах мира, куда экспортируются Белорусские грузовики и тракторы;
• Владимирский моторно-тракторный завод ВМТЗ, «Автодизель» ЯМЗ, Тутаевский моторный завод ТМЗ, Алтайский моторный завод АМЗ концерна «Четра», Барнаульский «Трансмаш», Уральский дизельмоторный завод УДМЗ, «Волжский дизель» - Российские производители дизельных двигателей, применяемых в дизель-генераторах различных мощностей: ВМТЗ 10-40кВт; ЯМЗ, ТМЗ, АМЗ и «Барнаултрансмаш» 60-350кВт; УДМЗ и «Волжский дизель» 315-1000кВт; двигатели этих предприятий широко применяются в Российских грузовиках, тракторах, в инженерной технике и судостроении, они ремонтопригодны, нетребовательны к качеству масла и топлива, запасные части и сервисное обслуживание к ним широко доступны. Заказчик имеет возможность выбрать двигатель для привода дизель-генератора по соображениям марки, цены, технических данных, доступности сервиса. Мы оказываем поддержку заказчику, включая гарантию на двигатель в составе гарантии на дизель-генератор, поставляя запасные части, предоставляя сервисные услуги, обучая персонал. Специалисты помогут квалифицированно выбрать двигатель для комплектации дизель-генератора.

Генераторы, используемые в составе автономных дизельных электростанций:

• MECC ALTE - торговая марка Итальянского производителя Mecc Alte S.p.a., одного из лидеров мирового производства электрогенераторов, Mecc Alte является независимой компанией с производствами в Италии, Великобритании и Китае, генераторы Mecc Alte отличаются небольшими размерами, малым весом, высокими надежностью и качеством, ВЭТЗ является представителем Mecc Alte по продажам, гарантии и сервисному обслуживанию в России и СНГ;
• STAMFORD (Cummins generator technology) - подразделение компании Cummins (США) в Великобритании, Stamford - один из технологических пионеров в производстве электрогенераторов, особая шестигранная форма Stamford отлично известна на рынке, технологии Stamford широко используются различными производителями по всему миру;
• LEROY SOMER - широко известный Французский производитель электрогенераторов, подразделение американской корпорации Emerson; многие из мировых лидеров в производстве дизельных дизель-генераторов используют генераторы Leroy Somer;

Примеры реализуемых передвижных дизель-генераторов:

Низкошумные дизель-генераторы VETZ с двигателями Perkins (Великобритания)

Выпускаются в шумозащитных кожухах в диапазоне основной мощности от 24 до 1000кВт. Отвечают европейским нормам выхлопа (Евро-2 и Евро-3), и ограничениям по шуму (от 65 до 85 Дб на расстоянии 1 м. от нагруженного агрегата). Дизель-генераторы выпускаются согласно ОЕМ-соглашений «ВЭТЗ-энергосистемы» с поставщиками: двигателей Perkins (Великобритания), генераторов Mecc Alte (Италия/Великобритания) и контроллеров Tecnoelettra (Италия).

Применяемые дизельные двигатели - последнего поколения с прямым впрыском топлива и собственным контроллером. Панели управления VETZ построены на контроллерах TE804 и TE808, и позволяют не только управлять агрегатом по компьютерным сетям, но так же выстраивать на его основе интеллектуальную локальную сеть электроснабжения microgrid, либо интегрировать агрегат в общую активно-адаптивную сеть smart grid. В кожухах предусмотрено внутреннее расположение глушителя и резонатора (перед радиатором двигателя), а так же установка фильтра очистки поступающего воздуха (со стороны электрогенератора).

Четыре двери по сторонам обеспечивают легкое обслуживание агрегата, а съемные торцевые панели - доступ к газовыхлопу и электрогенератору. Шумозащитные кожухи VETZ собраны из стальных панелей 3 мм толщины, обработанных фосфатированием, загрунтованных и окрашенных эмалями Tikkurila. Используемая фурнитура фирмы EMKA (Германия): замки под ключ с «утопленными» ручками и петли с «круговым» открыванием. Контроль за работой агрегата осуществляется через окно в двери, кнопка экстренного останова - на корпусе.

Внутренняя поверхность кожуха отделана высокотемпературными шумопоглощающими полимерными матами. В малошумных дизель-генераторах применяются моноблочные баки-рамы повышенной емкости. Так дизель-генератор основной мощностью 320 кВт (с двигателями 2206А) выполняется в типоразмере 4200Х2100Х2750мм (ДШВ) с емкостью бака 2280л., что обеспечивает его работу на полную нагрузку в течении 32 часов. Этого достаточно для снабжения электроэнергией крупного предприятия при серьезной аварии электросети. Баки-рамы дизель-генераторов VETZ выполнены стальных листов толщиной 3-8мм. с внутренними и внешними ребрами жесткости. На всех агрегатах установлены автоматические электрические или дизельные подогреватели охлаждающей жидкости для обеспечения работы в условиях низких температур окружающей среды. Поставляемые дизель-генераторы, по желанию заказчика, могут быть укомплектованы шкафами автоматического ввода резерва АВР, устанавливаемые либо под шумозащитным кожухом агрегата, либо на расстоянии от него.

Дизель-генератор ВЭТЗ АД100:

двигатель Ricardo R6105IZLD, генератор VSM и дизель-генератор ВЭТЗ АД120: двигатель Deutz TBD226B-6D, генератор Mecc Alte используется, в основном, внутри производственных помещений, также может пакетироваться в контейнеры, устанавливаться на прицепы и т.д. Агрегаты смонтированы на бак - рамах емкостью 200л.(АД-100) и 250л.(АД-120): 8 часов работы при полной нагрузке. Для уменьшения вибрации, между баками и агрегатом установлены виброкомпенсаторы. Двигатели агрегатов имеют ТНВД с электронным управлением. Панели управления изготовлены из стали толщиной 3мм., опоры для их крепления на рамы - штампованные (сталь 5мм.).

Обработка металлических поверхностей: фосфотирование, грунтование, окраска эмалью Tikkurila. Сборка панелей производится из стандартных комплектующих контроллеров DACTS для агрегатов с двигателями Deutz и Ricardo, и контроллеров Tecnoelettra и Deif для агрегатов с двигателями Perkins, Scania, Volvo, управляемых по порту CAN-bus.

Все панели управления имеют функцию автозапуска. Щиты автоматического ввода резерва поставляются отдельно и могут быть установлены как удаленно, так и на раме. Все агрегаты оснащаются электрическим подогревателем охлаждающей жидкости двигателя.

Дизель-генератор ВЭТЗ в шумоизолированном кожухе, основной мощностью 200 кВт,

двигатель Cummins - гератор Mecc Alte - контроллер Tecnoelettra, автозапуск, подключение к удаленному устройству автоматического ввода резерва, электроподогреватель охлаждающей жидкости. Панель управления, выполненная по классу защиты IP55, встроена в дверь шумозащитного кожуха, доступ к контроллеру с ЖК дисплеем и клавиатурой закрыт дверкой из каленого стекла. На лицевой панели расположены розетки для потребителей 400В и 230В, разъем для соединения с удаленным АВР, а так же бокс с главным автоматом защиты.

Дизель-генератор АД320-T400-2P c двигателем VOLVO TAD1344GE

с генератором Leroy Somer LSA47.2S/4 с пультом управления и пультом автоматического ввода резерва VETZ на контроллерах Tecnoelettra, агрегат собран на виброкомпенсаторах, на моноблочной раме-баке емкостью 950 кг. толщина металла 4-6мм, обработка: фосфотирование и грунтование, покрытие внутреннее - стойкое к топливу полимерное покрытие, наружное - промышленная эмаль Tikkurila. Рама-бак емкостью 950 кг. обеспечивает непрерывную работу дизель-генератора при полной нагрузке в течение 12 часов. Пульт управления агрегата крепится на раме, обеспечивает электронное управление двигателем по порту CAN-BUS c протоколом J1539. Шкаф АВР устанавливается на раме или на удалении в соответствии с требованиями заказчика.

150 кВт дизель-генератор ВЭТЗ,

двигатель Cummins - генератор Stamford, моноблочный бак-рама емкостью 350л, пакет для работы при отрицательных температурах: дизельный подогреватель охлаждающей жидкости ПЖД, аналоговая панель управления, исключающая отказ ЖК-монитора и контроллера при низкой температуре, две мощных аккумуляторных батареи по 190 АЧ каждая. Дизель-генераторы ВЭТЗ с популярными в России дизельными двигателями Минского МЗ и Ярославского МЗ выпускаются в передовом исполнении, соответствующем мировому уровню.

Дизель-генераторы АД100-Т400-1Р с двигателями ЯМЗ238М2-11 и ММЗ266.4 собраны на виброкомпенсаторах ВЭТЗ АКСС-М на моноблочной бак-раме емкостью 550л., что обеспечивает работу агрегата под полной нагрузкой в течении 20ч. Рама-бак: толщина металла 4-6мм, обработка: фосфотирование и грунтование, покрытие внутреннее - стойкое к топливу полимерное покрытие, наружное - промышленная эмаль Tikkurila. Двигатель и генератор ВСМ-100 установлены на виброкомпенсаторах ВЭТЗ АКСС-М. Панель управления агрегатом смонтирована на генераторе, управление агрегатом и отображение параметров работы двигателя производится на контроллере DACTS, отображение электрических параметров - на стрелочных приборах.

Обозначения дизель-генераторов ВЭТЗ:

• АД - дизель-генератор (С - стационарный, пуск при окружающей температуре более +8С, отсутствие С означает возможность запуска при низких температурах),
• ЭД - электростанция дизельная (передвижная на прицепе или в кузове), все ЭД и дизель-генераторы АД без литеры С оснащаются дизельным жидкостным подогревателем ПЖД (для радиаторных двигателей) или отопительной воздушной установкой ОВУ (для двигателей воздушного охлаждения);
• 100 - электрическая мощность в кВт (кВА*0,8), основная мощность дизель-генератора (т.е. данный дизель-генератор может принять 10% перегрузку в течении одного часа через каждые три часа, резервная мощность такого дизель-генератора превышает основную на 10%);
• T/400 (или O/230 или T/230) - выходные характеристики Tри фaзы 400В (или Oдна фаза 230В или Tри фазы 230В);

Дополнительные обозначения дизель-генераторов:

• 1 (или 2 или 3) - дизель-генератор автоматизирован по первой (или второй, или третьей) степени автоматизации согласно ГОСТ 13822, ГОСТ-Р 50783 и Комплексу стандартов «Дизельные электростанции генераторные переменного тока с приводом от двигателей внутреннего сгорания» ГОСТ-Р ИСО8528.
• Первая степень автоматизации предусматривает весь комплекс защит дизель-генератора и ручное управление его функционированием
• Вторая степень автоматизации предусматривает автозапуск при пропадании электроснабжения объекта по промышленной сети и необслуживаемую работу агрегата до 24 часов.
• Третья степень автоматизации предусматривает необслуживаемую работу до 240 часов с автоматической докачкой топлива, масла, охлаждающей жидкости из внешних хранилищ (если требуется). Дизель-генераторы с автозапуском управляют встроенным или внешним устройством автоматического ввода резерва (АВР), автоматизированные дизель-генераторы оснащаются электроподогревателем охлаждающей жидкости (кроме тропического исполнения).
• Р (или В) - приводные двигатели дизель-генераторов радиаторного или воздушного охлаждения.
• П - дизель-генераторы исполнения во всепогодном капоте или в шумозащитном кожухе. Всепогодный капот применяется для защиты агрегата от дождя, снега, ветра, наледи и других неблагоприятных погодных условий, шумозащитный кожух существенно снижает уровень шума работающего дизель-генератора, частично изолирует его по температуре и применяется для потребителей с повышенными требованиями по шумности и для наружной установки при определенном спектре температур.
• Н - дизель-генераторы или дизельные электростанции исполненные в контейнере ВЭТЗ типа КК (специализированное транспортабельное мобильное здание с металлическим каркасом, теплоизолированное минеральными и полимерными материалами, с жалюзи, принудительной вентиляцией и пожарно-охранными устройствами), контейнеры КК обеспечивают функционирование дизель-генераторов при температурах от -60С до +60С с полным набором защит и возможностью внутреннего обслуживания;
• К - дизель-генераторы или дизельные электростанции исполненные в КУНГе (специальный кузов для установки различного оборудования с возможностью внутреннего обслуживания), установленном на шасси.

Основные функции панели управления дизель-генератором ВЭТЗ:

• Автоматическая остановка дизель-генератора при снижении уровня масла в двигателе ниже нормы;
• Автоматическая остановка дизель-генератора при подъеме температуры охлаждающей жидкости двигателя выше нормы;
• Автоматическая остановка дизель-генератора при подъеме температуры масла двигателя выше нормы;
• Измерение температуры охлаждающей жидкости; Измерение уровня заряда АКБ;
• Измерение уровня топлива; Измерение частоты вырабатываемой электроэнергии;
• Измерение напряжения вырабатываемой электроэнергии; Измерение силы тока вырабатываемой электроэнергии;
• Измерение времени работы двигателя;
• Защита генератора дизель-генератора от короткого замыкания и перегрузок, от встречного включения электроэнергии (опция);
• Защита электронных компонентов панели управления;
• Ручной пуск и ручной останов двигателя;
• Аварийный останов двигателя;
• Жидкостный подогреватель двигателя (ПЖД) или обогревательная воздушная установка (ОВУ) соответственно для двигателей с радиаторным и воздушным охлаждением в дизель-генераторах, предназначенных для работы при температуре окружающего воздуха ниже +8С (Обязательная установка в передвижных дизельных электростанциях). Панель управления дизель-генератором ВЭТЗ - реальный помощник в решении любых задач в самых сложных условиях.

Специальные функции:

• Дополнительно для дизель-генераторов, автоматизированных по второй и третьей степени автоматизации согласно ГОСТ13822 и ГОСТ50783:
• Автоматический пуск/останов дизель-генератора при пропадании/возобновлении электроэнергии в основном питающем вводе и управление устройством автоматического ввода резерва АВР Интегрированное или выносное устройство автоматического ввода резерва АВР (опция);
• Измерение характеристик электроэнергии основного питающего ввода;
• Мониторинг попыток автоматического запуска;
• Контроль автоматического электроподогревателя охлаждающей жидкости;
• Автоматическое зарядное устройство аккумуляторных батарей;
• Управление внешними устройствами: жалюзи воздуховодов и вентиляторы, отопители и кондиционеры, системы пожаротушения и сигнализации (опции);
• Дополнительно для дизель-генераторов, автоматизированных по третьей степени автоматизации согласно ГОСТ13822 и ГОСТ50783:
• Автоматический контроль уровня и докачка топлива двигателя (масла, охлаждающей жидкости, если требуется),
• Дополнительно для дизель-генераторов с панелью управления, выполненной на микроконтроллерах с ЖК дисплеем (опции):
• Извещения о неисправностях, журнал контроля систем и агрегатов;
• Обмен данными с контроллером двигателя через порт CAN BUS по протоколу J1939 (при наличии данной опции в двигателе);
• Мониторинг дизель-генератора и управление им с удаленного ПК, в том числе по компьютерным и телекоммуникационным сетям,
• Интеграция программного обеспечения дизель-генератора в ПО крупных объектов.
• Автоматизированные дизель-генераторы ВЭТЗ обеспечивают автономную работу, управление с удаленного ПК и интеграцию в интеллектуальные сети энергоснабжения.