Электропогрузчики FBT 15–18
Главная >> Наша продукция >> Вилочные погрузчики >> Электропогрузчики >> Электропогрузчики FBT 15–18



Прекрасный выбор для условий, где важен каждый сантиметр!
Электропогрузчики FBT 15–18 созданы для обеспечения наилучшей манёвренности в тесных складах, проёмах, где важен буквально каждый сантиметр. Трехопорная конструкция обеспечивает минимальный радиус поворота. Электрические трёхопорные погрузчики представлены моделями грузоподъёмностью от 1,5 т до 1,8 т. Все машины оснащены современными двигателями переменного тока, контроллерами фирмы ZAPI, а также усилителем рулевого управления.
Трехопорные электропогрузчики — уникальная техника, способная, в силу своей конструкции, разворачиваться вокруг передней оси и обладающая исключительной манёвренностью. Ширина рабочего прохода для таких погрузчиков среднем на 0,3 метра меньше, чем для их четырёхколёсных собратьев.
Передние правое и левое колеса приводятся в действие независимо одно от другого, отдельными асинхронными электродвигателями и приводами трансмиссии. Это увеличивает мощность, позволяет разворачиваться погрузчику вокруг передней оси, а система управления двигателями обеспечивает устойчивость машины на скользкой поверхности.
Преимущества:
- Легкость в управлении;
- Малый шум при работе;
- Энергетическая эффективность;
- Исключительная манёвренность.
Отрасли использования:
«Трёхопорники» предназначены для производства грузовых операций в стесненных условиях на ограниченном пространстве. Обладая малым радиусом разворота и короткой базой они незаменимы для работы внутри складских помещений при стеллажном хранении груза, компактны, экологичны, надёжны, просты и удобны в эксплуатации. Погрузчики FBT не загрязняют окружающую среду, так как они не имеют выхлопа, поэтому они идеально подойдут для перемещения продуктов питания и при работе в помещениях.
Технические характеристики:
|
Модель и характеристики |
|
VP FBT15 |
VP FBT 18 |
|
Источник энергии |
- |
батарея |
батарея |
|
Грузоподъемность |
Q, кг |
1500 |
1750 |
|
Смещение ц. т. груза от спинки вил |
С, мм |
500 |
500 |
|
Расстояние от переднего моста до спинки вил |
X, мм |
350 |
350 |
|
Колесная база |
Y, мм |
1280 |
1280 |
|
Собственный вес |
кг |
3300 |
3380 |
|
Нагрузка на ось, с грузом передняя/задняя |
кг |
4220/580 |
4524/606 |
|
Нагрузка на ось, без груза передняя/задняя |
кг |
1595/1705 |
1584/1796 |
|
Шины, передние/задние (С - суперэластик, П-пневматические) |
- |
С/С |
С/С |
|
Размер шин (передние) |
- |
18x7-8 |
18x7-8 |
|
Размер шин (задние) |
- |
15x4 Уг -8 |
15x4%-8 |
|
Чисто колес, передние/задние |
- |
2x1 |
2/1 |
|
Ширина колеи, передние колеса |
b10, мм |
1070 |
1070 |
|
Угол наклона мачты, вперед/назад |
а/Ь, град |
5/7 |
5/7 |
|
Высота, мачта сложена |
h1, мм |
1985 |
1985 |
|
Стандартная высота подъема вил |
h3, мм |
3000 |
3000 |
|
Высота, мачта раздвинута |
h4, мм |
4220 |
4220 |
|
Высота от земли до защитного ограждения водителя |
h6, мм |
2020 |
2020 |
|
Высота сиденья оператора |
h7 (мм) |
1190 |
1190 |
|
Длина погрузчика до спинки вил |
l2, мм |
1930 |
1930 |
|
Ширина погрузчика |
b, мм |
1070 |
1070 |
|
Размер вил |
s/e/l, мм |
35x100x1070 |
35x100x1070 |
|
Ширина рабочего проезда при поддонах 800x1200 |
ast (мм) |
3450 |
3450 |
|
Внешний радиус поворота |
wa, мм |
1520 |
1520 |
|
Скорость хода с/без груза |
км/ч |
11/13 |
11/13 |
|
Скорость подъема каретки с/без груза |
м/с |
0,25/0,4 |
0,25/0,4 |
|
Скорость опускания каретки с/без груза |
м/с |
0,55/0,45 |
0,55/0,45 |
|
Тяговое усилие |
н |
1786 |
1786 |
|
Преодолеваемый уклон с/без груза |
% |
16/27 |
16/27 |
|
Рабочий тормоз |
- |
ножной гидравлический |
ножной гидравлический |
|
Ручной тормоз |
- |
ручной механический |
ручной механический |
|
Тип двигателя |
- |
электродвигатель |
электродвигатель |
|
Насосный двигатель |
кВт |
8,2 |
8,8 |
|
Тяговый электродвигатель |
кВт |
2.5x2 |
2.5x2 |
|
Емкость батареи |
А/ч |
510 |
510 |
|
Напряжение |
В |
48 |
48 |
ООО «Волжский погрузчик»
Ammann (Щвейцария)
ООО «ВЭТЗ-энергосистемы»
Компания ТСМ-Srl
ОАО «Угличмаш»